中东部首条国际图定笼车班列郑州发车 国产整车跨境通道再添干线

近日，满载商品汽车的 X9074/3 次 JSQ 笼车班列从郑州国际陆港西作业区平稳发车，标志着中东部首条国际图定笼车班列正式常态化开行。该班列纳入全国铁路第四季度运行图管理，实行每周固定班次开行，依托 “五定” 运输模式，为国产汽车出口中亚、俄罗斯开辟稳定陆路通道，补齐河南整车向西出口的运力短板。　　

本次首发班列搭载近 300 台国产乘用车，涵盖多款主流新能源及燃油车型，列车经由霍尔果斯口岸出境，全程分段规划运输时效，口岸换装后继续西行，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。对比传统零散运输模式，图定笼车班列享有铁路 “五优先” 保障机制，在调度、装卸、交接、通关衔接等环节压缩等待时间，运输稳定性显著提升，企业可依据班列排期提前安排生产与海外交付计划。　　

郑州作为中部重要的铁路枢纽，汽车产业集聚效应突出，此前整车出口多依赖海运或者临时编组班列，运力弹性不足、交付周期波动较大。这条笼车专线开通后，与既有铁海联运线路形成互补，构建起 “向西陆路直达中亚、向东铁海联运出海” 双向通道布局，实现两种出口路径灵活切换，适配不同海外市场订单需求。　　

铁路部门联动陆港运营方、口岸海关，同步优化笼车装卸、车辆固定、查验作业流程，针对商品车运输安全制定专项管控标准，降低长途运输磕碰风险。相关负责人表示，后续将持续跟踪市场订单变化，在条件成熟时研究加密班次，拓展至更多欧亚城市。　　这条专业化汽车出口班列，是铁路物流围绕产业需求定制产品的典型实践。依托中欧（亚）班列成熟的跨境运输网络，铁路物流持续细分货种、开发专用运载方案，助力国内制造企业打通跨境分销链路，让中部地区制造业的区位优势转化为外贸流通优势，为区域外向型经济持续注入动能。