中越米轨国际货运班列累计开行突破 5200 列

中越米轨国际货运班列累计安全开行突破 5200 列，货运总量超 198 万吨。这条依托河口山腰站的米轨跨境铁路通道持续保持稳定运行，成为中国西南对接越南北部市场、衔接东盟产业圈的特色铁路物流通道，和中老铁路标准轨通道形成差异化互补格局。

中越米轨铁路是我国为数不多的米轨跨境线路，线路连通云南河口与越南老街，距离短、通关快，适合机电配件、农资、日用百货、果蔬、建材等小批量、高频次货源。本次统计数据显示，通道货源结构持续优化，出口以农用物资、小型机械设备、化工辅料、轻工消费品为主；返程主要承接越南农特产、橡胶、矿产品等，双向货流逐步趋于均衡。

受轨距条件限制，米轨班列单车载运量有限，但具备发车灵活、短途时效快的优势，适合滇越边境周边产业集群的就近贸易需求。为保障班列常态化开行，铁路、海关、边检、口岸管委会建立常态化联动机制，优化山腰站换装、查验作业流程，划分专用集装箱堆放区、米轨换装作业区，配齐吊装、装卸设备。海关推行预约通关、鲜活农产品优先查验政策，针对果蔬等时效敏感货物压缩通关时长。

在作业现场，货运人员严格落实米轨装载加固专项标准，针对不同品类货物制定差异化装箱方案，重点做好超限、易碎货品防护。铁路调度部门动态调整班列开行计划，根据外贸订单随到随装，支持企业灵活订舱，避免大批量订单集中积压。同时持续完善安全管控体系，常态化开展线路巡检、车辆检修，筑牢跨境运输安全底线。

当前，西部陆海新通道、中老铁路主通道主打大批量、长距离集装箱干线运输，而中越米轨通道深耕滇越边境短途跨境贸易，形成 “大通道 + 微循环” 的搭配。物流行业人士表示，米轨通道的稳定运营，进一步完善了云南面向东盟的铁路物流网络。下一步，昆明局将持续挖掘米轨通道潜力，拓展集货范围，吸引滇中、滇东南货源向河口集结，探索冷链集装箱米轨运输，打造面向越北的低成本、高频次跨境铁路物流微循环，助力沿边外贸提质增效。