福建首单！永安出发，“一单制”让内陆出海缩短3天

8月14日，一列载有轮胎的货运列车从福建永安铁路货场缓缓驶出，开往东孚站，货物抵达后将在厦门港转乘班轮发往辽宁营口港。这并非一趟普通的货运列车——它承载着福建省首单多式联运“一单制”运单，标志着福建内陆腹地至东南沿海港口的多式联运“一单制”服务正式落地运行。

该批货物由中国铁路南昌局集团有限公司与信风（宁波）海运物流有限公司联合承运。铁路多式联运“一单制”，是由铁路作为多式联运经营人统筹全程的一体化物流服务模式，整合铁路干线运输、港口集疏运与沿海海运等多个环节，打破不同运输方式间的单证壁垒与流程断点，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的全程管控。

南铁福州铁路物流中心永安营业部经理魏政介绍：“为保障‘一单制’列车顺利开行，我们在计划受理、货物查验、装箱加固、装车组织等全环节建立了高效协同机制，落实优先配空、优先装车、优先挂运的保障措施。以福建永安至辽宁营口为例，采用‘一单制’模式后，全程运输时间较传统分段对接模式缩短3天。”

中铁国际多式联运有限公司厦门经营部经理叶长发感慨：“以往办理联运业务需要多方对接，单证、结算头绪繁杂。现在通过95306平台‘一单制’服务，一次申请就能办结，省去大量对接事务。”铁路部门表示，将持续拓展“一单制”服务覆盖范围，围绕闽中、闽北内陆腹地产业特点打造更多定制化联运产品。