东北三省一区推广多式联运一单制 北粮南运通道提速

近日，东北三省一区协同推进多式联运高质量发展，扩大海铁联运 “一单制” 落地范围，服务北粮南运、外贸进出口等重点物流场景，跨运输方式联运效率持续提升。依托大连港等沿海枢纽，构建港口、铁路联动网络，班列线路覆盖东北主要城市，直达沿海港口出海。

　　“一单制” 是多式联运降本增效的核心模式，一份联运单据覆盖全程运输，货物在铁路、船舶之间换装时，无需重复办理报关、托运手续，权责清晰、流转便捷。目前东北已经开通多条面向日韩、东南亚、南亚的海铁联运一单制线路，今年国际海铁联运一单制业务量保持较快增长。同时，区域布局 68 条图定多式联运班列，港口至内陆腹地实现班列常态化覆盖。

　　针对北粮南运这一重点任务，东北优化粮食集装箱联运方案，粮食在产区装箱，经铁路直达港口，再装船运往南方销区，减少中途散粮装卸损耗。大连港创新空箱铁路直发模式，空箱直接从港口通过铁路调运至内陆装箱点，省去公路短途转运，空箱周转效率提升五成左右。

　　业内人士介绍，东北大宗物资多、运距长，适合发展铁海联运。后续三省一区将持续统一联运标准，打通信息壁垒，完善联运配套场站，持续推进公转铁、公转水，优化运输结构，保障粮食、能源、工业品高效流通，助力东北产业和外贸稳步发展。