54%！多式联运扩张提速，铁水联运“一单制”产品年内已达165个

今年暑运期间，尽管暴雨、台风、高温等不利天气频繁袭扰，但关系国计民生的物资运输保持平稳。其中，多式联运成为货运增长的“压舱石”。7月份，多式联运领域业务总量指数达54%，环比回升0.5个百分点，扩张速度进一步加快。新订单指数、库存周转次数指数环比均有回升，折射出货物联运需求快速增长、联运效率有效提升的良好态势。

今年1至7月，国家铁路累计上线铁水联运“一单制”产品165个，促进集装箱铁水联运量同比增长9.2%；铁公联运量完成2.94亿吨，同比增长80.9%。

在江西九江城西港，铁水联运的创新实践正在落地生根。这里是长江中游重要的多式联运枢纽。记者在现场看到，装载粮食的顶开门集装箱颇为醒目——粮食可从箱顶直接灌装，无需反复拆装篷布，既节省人力，也避免雨水淋湿货物。粮食从华北、东北产区通过水运抵达城西港后，经龙门吊转运至传送带，在灌装区直接装入集装箱，再通过铁路专用线运往省内各铁路站点。相比全程公路运输，铁水联运运量更大、成本更低。

每个集装箱都有专属箱号，相当于“身份证”，全程流转自动识别定位，依托不同系统平台可全程跟踪货物流转，实现各方协同调度。目前，九江港已形成“北粮南运”“陕煤入赣”“木材进赣”等成熟稳定的铁水联运通道。