平陆运河打通铁江海联运链路 一单制赋能西部跨境物流

       西部陆海新通道运营方披露，重庆经铁路、内河、海运串联的铁江海联运线路常态化运营，依托平陆运河实现 “铁路 + 内河 + 远洋” 三段衔接，数字提单一单贯通全程，为西部外贸开辟全新物流路径。

　　该联运模式下，重庆等川渝地区货物从内陆无水港搭乘铁路班列抵达南宁港，换装内河船舶经平陆运河驶向钦州港，接续远洋船舶发往东南亚、大洋洲。全程使用统一电子提单，订舱、报关、费用结算统一办理，各运输环节信息互通，不用反复换单。对比传统绕行珠三角方案，中转节点更少，全程时效大幅压缩，部分货物 36 小时内即可完成港区衔接作业。

　　通道运营主体同步布局海外仓网络，目前服务覆盖 13 个省区市，海外仓布局 44 个，海铁联运线路超百条，累计箱量突破 130 万标箱，货值超 1600 亿元，承运货物品类拓展至 1300 余种。除机电产品、化工品之外，农产品、跨境电商包裹逐步成为稳定货源。配套试点氢能源重卡短驳，打造绿色联运示范线路。

　　多式联运 “一单制” 改革的核心，在于打破不同运输方式之间的信息壁垒、监管壁垒。随着平陆运河通航，西部陆海新通道形成铁路、公路、内河、海运多路径组合方案，货主可以根据时效、成本灵活选择路径。下一步运营方将持续优化舱位统筹、运力调配机制，加密联运班次，完善口岸协同监管，让西部腹地外贸企业拥有更加稳定、多元的出海物流选择。