吉大港码头配套铁路接入工程落地 陆海联运网络扩容

孟加拉国吉大港推进码头铁路连接线建设，将港区多个集装箱码头接入国家铁路网，完善港口多式联运基础设施，提升港口内陆辐射能力，进一步夯实南亚区域陆海联运枢纽地位。

吉大港是孟加拉国第一大港，也是南亚重要集装箱中转节点，长期以来港口货物疏运高度依赖公路，拥堵问题突出，转运成本偏高，制约港口吞吐能力释放。本次铁路连通工程完工之后，集装箱可以直接在码头完成海铁换装，通过铁路运往内陆工业园区、内陆集散节点，分流公路车流，缓解港区外围道路交通压力。

海铁联运模式对于大批量、长距离集装箱货物优势显著。铁路单次运量大，单位能耗更低，能够降低跨境贸易物流成本，减少尾气排放。项目规划覆盖港区现有泊位与新建码头，同步配套集装箱铁路装卸场站、中转堆场，适配标准集装箱快速换装作业。当地政府将该项目作为物流基建重点工程，依托完善联运体系，吸引周边国家过境中转货源，提升港口在南亚供应链当中的竞争力。

区域贸易环境持续变化，越来越多南亚外贸企业寻求稳定低成本联运通道。吉大港完善铁路疏运体系之后，能够更好承接东南亚、东亚至南亚的进出口货流，和周边其他港口形成差异化竞争。行业观察人士认为，港口多式联运的核心瓶颈往往在后端集疏运，铁路进港打通关键堵点之后，还需要同步优化海关通关、联运单证流转机制，简化跨境中转监管流程，才能充分释放基础设施价值，带动区域跨境多式联运业务增长。