前 8 个月开行 937 列！济南中欧班列双向畅跑助力山东对外开放

在济南董家镇铁路货运中心，集装箱整齐码放，即将搭乘中欧班列奔赴海外市场；与此同时，来自俄罗斯的豌豆、白俄罗斯乳清粉等原料搭乘返程班列运抵济南，为地方制造业源源不断输入海外资源。

随着班列运行规模持续扩大，企业对跨境物流的诉求更加精细化。9 月 15 日，“畅联亚欧・货通全球 —— 中欧班列赋能‘济南智造’融入国际产业链对接会” 于济南国际陆港举办。60 余家制造、外贸、物流企业，与班列运营、海关、铁路、金融机构开展面对面对接，围绕通达范围、运输时效、物流成本等企业关切问题精准对接跨境物流需求。

今年前 8 个月，济南中欧班列累计开行 937 列，同比增长 27.3%，占山东省开行总量 46.5%。济南现已构建北、中、南三条发运通道，实现往返双向均衡开行，稳定运营 15 条线路，通达 25 个国家。北线经俄、白俄罗斯直达欧洲，中线覆盖中亚五国及欧洲腹地，南线对接东南亚市场，有效带动山东与沿线国家商品互通、产业互补。

市场需求已经从 “能否运出去” 转变为运输的速度与稳定性。对接会上，相关负责人介绍，中国重汽、临工重机等重点企业产品切换中欧班列全程时刻表班列出口，运输周期由海运 40 天压缩至 12 天，出海效率与稳定性大幅提升。

中欧班列服务加快向全链条一站式综合物流转型。依托山东高速集团布局在哈萨克斯坦、塞尔维亚、俄罗斯、老挝的 4 处海外集结中心，补齐境外物流短板，服务延伸至海外腹地，落地 “门到门”“一单制” 服务，海外节点同时成为 “齐鲁造” 产品对外展示窗口。

针对中小外贸企业货量分散痛点，国铁济南局搭建中欧班列混装品名库，6 月推出拼箱混装班列，降低中小企业出海成本。海关协同搭建与阿拉山口、霍尔果斯等口岸通关协作机制，压缩跨区域通关时间。8 月，山东 “单一窗口” 中欧班列专属模块上线，计划申报、舱单录入、查验预约等业务实现线上闭环办理。

从 “运得出” 到 “运得快”，从 “站到站” 升级到 “门到门”，中欧班列架起联通亚欧的物流快车道，助力 “齐鲁造” 扬帆出海，为山东深度嵌入全球产业链供应链、提升对外开放能级注入强劲动力。