内陆港跑出加速度！石家庄中欧班列前三季度破千列

近日，石家庄国际陆港发布班列运行数据，今年前 9 个月，中欧（亚）班列累计发运 1023 列，依托 20 条国际线路，辐射亚欧大陆 50 余个国家和地区，不靠海、不沿边的石家庄，持续打造华北地区重要的陆路对外开放枢纽，实现通道、模式、能级三重跃升。

　　石家庄国际陆港地处华北腹地，紧邻京津冀产业集群，周边聚集装备制造、医药、轻工、家电等大量外贸企业。过去，本地外贸货物大多需要长途转运至沿海港口或者远端口岸，物流成本高、周转周期长。中欧班列常态化开行之后，本地及周边货源可以直接在陆港集结装箱，一站式发往中亚、欧洲，大幅缩短企业供应链周期。

　　场站内部，集装箱吊装、货物查验、编组发车有条不紊。陆港推行 “提前申报、运抵放行” 通关模式，海关、铁路、货代现场协同办公，实现装箱、报关、查验同步推进。针对医药、生鲜等时效敏感货物，开通优先编组、优先放行服务；针对大型设备、工程物资，定制特种箱运输方案，覆盖多元化外贸运输需求。

　　在线路布局上，陆港持续加密中亚、欧洲方向干线，同时联动国内集结网络，吸引邢台、保定、邯郸等周边城市货源集聚，形成 “省内集货、石家庄始发、跨境直达” 的格局。回程班列业务同步增长，进口木材、矿产品、特色农产品稳定回流，去回程货量趋于平衡，有效降低空箱调运成本。

　　通道价值不止于货物运输。随着班列规模持续扩大，陆港配套保税仓储、跨境电商、供应链金融等业态加速落地，从单一货运场站向综合国际陆港转型。未来，石家庄将持续深化与沿线口岸、境外枢纽合作，拓展新线路、新货源，依托中欧班列串联京津冀产业资源，助力华北内陆深度融入亚欧供应链体系。