前三季度国家铁路货发 30.5 亿吨，多式联运增长势头强劲

今年前三季度，国家铁路货物发送量达到 30.5 亿吨，货运大盘保持稳健增长态势，集装箱、多式联运、跨境班列等新业态亮点纷呈，铁路现代物流体系建设成效持续显现，有力支撑国内产业链供应链稳定运行。　　

在重点民生物资保障领域，铁路部门持续加大运力倾斜力度，电煤、粮食、化肥等刚需物资运输通道保持畅通。前三季度粮食发送量同比实现明显上涨，针对秋收外运、储备轮换等阶段性需求，铁路开辟粮食运输绿色通道，优先配空、优先挂运、优先装卸，保障粮食产区物资快速调运至销区。煤炭运输作为保供压舱石，直供电厂存煤维持在合理水平，为民生用电、工业生产筑牢运输底座。　　

多式联运成为拉动货运增长的重要引擎。前三季度，铁公联运运量增幅突出，铁路干线与公路末端配送高效衔接；8 条铁水联运示范线路稳定运营，集装箱铁水联运量稳步上行。95306 平台持续迭代升级，上线大量联运新项目，打通不同运输方式之间的数据壁垒，货主可在线完成下单、追踪、对账全流程操作，数字化赋能持续释放红利。　　

跨境物流通道同样保持高效运转。前三季度中欧、中亚班列开行规模稳步提升，西部陆海新通道铁海联运班列持续稳定发运，口岸交接流程不断优化，部分口岸试点国际电子运单，进一步压缩跨境单证处理时间，稳定国际供应链。同时，“客车化” 快捷货运班列加密开行，匹配电商、高附加值工业品的时效需求，丰富铁路物流产品矩阵。　　

铁路货运的增长，离不开运输组织模式改革。铁路大力推广物流总包服务，面向大型企业提供全链条一体化物流方案，签订的物流总包合同数量与运量持续走高，从单纯提供干线运输，向仓储、装卸、分拨、配送一体化综合服务商转型。铁路部门表示，后续将持续优化运力调配，根据市场动态调整班列方案，持续服务实体经济高质量发展。