郑州首发跨波罗的海中欧班列 海铁联运新通道成型

近日，全国首列跨波罗的海中欧班列从郑州国际陆港顺利发车，全新通道串联郑州、满洲里、圣彼得堡，衔接海运航线通达鹿特丹、杜伊斯堡，标志着中原地区又一条铁海联运国际物流通道正式落地，中欧班列通道矩阵进一步丰富。

　　该通道采用 “铁路 + 海运” 联运模式，货物由中欧班列经满洲里出境抵达俄罗斯圣彼得堡港，再换装海船横跨波罗的海，抵达西北欧核心港口，再分拨至欧洲内陆城市。相比传统全程海运，这条线路运输时效更快；对比传统西线中欧班列，能够分流干线货源，规避单一通道拥堵风险，为外贸企业提供差异化物流选择。本次同步完成合作签约，合作双方将持续开展货源组织、舱位协调、海外节点运营，力争将线路纳入图定常态化班列。

　　郑州国际陆港作为中欧班列核心集结中心，已经搭建覆盖中亚、欧洲的多条陆路通道，本次跨波罗的海铁海联运线路，是陆港向海陆复合型枢纽升级的重要一步。线路重点承接机电产品、日用消费品、机械设备等货源，适配中部地区装备制造、跨境电商企业出口需求。场站配套自动化换装设备，实现集装箱快速转运，场站、海关、铁路、货代数据互通，压缩通关、换装等待时间。

　　当前国际物流市场不确定性增多，外贸企业对通道多元化需求持续上升。多式联运通道的价值，在于把铁路大运量、准时稳定和海运低成本、大舱位的优势结合起来。下一步运营方将持续开发海外仓配套服务，在终点港口配套仓储、分拨、清关服务，打造 “班列 + 海运 + 海外仓” 一体化方案。随着通道逐步成熟，将进一步提升河南及中部省份外贸供应链韧性，助力中部对外开放高地建设。