西通道运力持续释放！霍尔果斯口岸中欧班列跑出稳定增长曲线

近日，一列满载机械设备、日用百货、汽车配件的中欧班列从霍尔果斯国境站驶出，奔赴波兰马拉舍维奇。作为中欧班列西通道核心口岸，霍尔果斯口岸持续优化接发、换装、通关全链条组织，年内通道通行总量稳步走高，和阿拉山口口岸形成西通道 “双口岸联动” 格局，共同撑起我国向西开放的主干物流门户。

　　霍尔果斯口岸地处我国西北边陲，是中欧班列西通道两大出境节点之一，依托独特区位优势，承接来自西安、重庆、成都、兰州等集结中心的班列货源。班列经此出境后，可直达中亚多国，并继续向西辐射欧洲腹地，线路选择丰富，适配机电产品、新能源装备、化工原料、跨境电商包裹等多元品类运输需求。近年来，口岸不断完善集装箱换装库、龙门吊、堆场、专用线路硬件配套，持续挖掘吞吐潜力，应对持续增长的班列通行压力。

　　轨距差异是跨境运输绕不开的环节，所有出境班列都需要在口岸完成集装箱换装作业。为提升换装效率，铁路运营单位细化班组轮班机制，实行 24 小时不间断作业，同步优化宽轨、准轨车流衔接计划，减少列车等线等待。口岸铁路部门联合海关、边检建立联检协同机制，推行 “货到即查、查验与换装并行” 作业模式，落实提前申报、预约查验等便利举措，压缩班列在站停留时长，提升口岸周转效率。

　　货源组织方面，口岸运营方联动内陆集结中心、货代企业协同揽货，一方面稳定去程高附加值工业品货源，另一方面深耕中亚、欧洲回程货源市场，积极对接粮油、有色金属、板材、食品等进口货源，不断提升重箱率。同时大力发展集装箱循环调拨业务，降低空箱长途回运成本，提升箱源利用效率。针对冬季大风、低温等特殊天气，场站制定设备防寒、除雪保通预案，保障恶劣条件下班列通行不中断。

　　双口岸协同是西通道稳定运行的关键。霍尔果斯与阿拉山口根据车流情况动态分流班列，均衡两个口岸作业负荷，避免单一口岸拥堵，提升整条西通道的抗风险能力。下一步，霍尔果斯口岸还将持续推进场站智能化改造，升级视频监控、箱号自动识别、车流调度系统，推进数字口岸建设。持续拓展境外新线路、新节点，完善冷链箱、特种箱作业配套，不断强化西通道枢纽功能，助力中西部地区外贸企业畅通向西出海通道。