前三季度国铁货运 30.5 亿吨高位运行，铁路物流稳保产业链供应链底盘

近日从国铁集团获悉，今年前三季度国家铁路货物发送量达到 30.5 亿吨，日均装车稳定在 18.8 万车，运量保持稳步增长态势。一系列数据表明，我国铁路物流保供体系运转持续有力，大宗物资、民生物资、外贸货物运输协同发力，在稳定国内产业链供应链、降低全社会物流成本方面发挥压舱石作用。

　　重点能源物资运输是铁路物流的核心任务之一。铁路部门持续紧盯煤炭主产区外运组织，对电煤运输实行优先配车、优先挂运、优先放行，深度对接各大电厂、储煤基地需求，打造 “矿 — 路 — 厂” 一体化保供链条。前三季度全国铁路累计发送煤炭 15.6 亿吨，其中电煤运量 10.4 亿吨，保障全国直供电厂煤炭库存维持在安全合理区间，守住能源保供底线。

　　粮食涉农物资运输亮点突出。各地铁路物流中心开辟粮食运输绿色通道，秋收旺季加大运力倾斜，优化粮库专用线取送车组织，配套推广新型顶开门粮食集装箱，推进粮食 “散改集” 运输模式落地。统计数据显示，前三季度铁路粮食发送量 8896 万吨，同比上涨 15%，其中秋收旺季单月粮食运量增幅显著提升，助力粮食跨区域调运，保障粮食流通安全。

　　在物流产品创新层面，铁路总包业务、多式联运业务持续放量。国铁联合港口、物流企业落地大量物流总包项目，铁水联运、铁公联运网络持续加密，95306 平台不断扩充 “一单制” 联运产品，集装箱多式联运运量保持较快增速。跨境物流板块同步提速，中欧班列、中亚班列稳定开行，西部陆海新通道铁海联运班列持续扩容，打通内外贸双向流通通道。

　　当前，铁路部门持续优化货物列车运行图，根据市场淡旺季动态调整班列方案，针对电商快消、高附加值工业产品增开快捷货运班列。依托全国铁路统一调度优势，持续补齐专用线、货场仓储配套短板，引导更多中长距离公路货源 “公转铁”。下一步，铁路系统将继续统筹保供稳量与提质增效，丰富差异化物流产品，持续发挥绿色大运力优势，服务实体经济高质量发展。