运贸产融协同发力！郑州中欧班列加快从 “规模增长” 迈向高质量升级

近日，河南中欧班列高质量发展相关规划持续落地，依托郑州国际陆港枢纽平台，班列运营聚焦线路拓展、货源优化、多式联运融合，稳步推进 “稳西、强北、拓南” 布局，推动通道经济与本地制造业深度绑定。今年 9 月，郑州国际陆港单月班列开行量首次突破 200 列，创下月度运营新高。　　

郑州作为全国中欧班列核心枢纽之一，累计开行总量稳居全国前列，通达 40 多个国家、140 余座城市。货源结构正在发生明显变化，过去以日用百货、传统轻工产品为主，如今新能源汽车、光伏组件、高端装备、汽车零部件等高附加值货品占比持续提升，班列价值密度不断走高。依托 “厂港联动” 模式，陆港和周边大型制造企业打通厂区至铁路作业区的短驳通道，货物下线后快速集结、直接装车，大幅压缩集货等待时长。　　

在通道多元化建设方面，郑州持续打造差异化线路矩阵。向西依托中欧、中亚主线深耕欧洲、中亚市场，向南开行中老泰图定快速班列直达东南亚港口，向北对接中蒙俄通道，同时联动沿海港口发展铁海联运，实现陆上丝路与海上丝路衔接互通。多条线路分工明确，分别适配欧洲工业品分销、中亚资源进口、东南亚机电零部件贸易等不同场景。　　

运营方重点打造快速班列、数智班列、定制班列、邮快件班列四类特色产品，面向跨境电商、精密制造、紧急订单客户提供时效优先方案。95306 数字口岸系统全面接入，实现舱单、运单、查验信息线上流转，铁路、海关、边检数据互通，“铁路快通” 模式持续压缩口岸通关耗时，减少货物在口岸滞留。　　下一步，郑州国际陆港将持续深化运贸产融一体化发展，依托中欧班列通道吸引贸易、仓储、加工配套产业落地，做强枢纽经济。持续完善多式联运体系，打通不同运输方式之间衔接堵点，推动中欧班列通道优势转化为产业优势，助力中部地区打造内陆开放新高地。