武汉中欧（亚）班列前三季度交出亮眼外贸成绩单

2026 年前三季度武汉中欧（亚）班列累计开行 832 列，货值突破 155 亿元，同比增长 11.35%，中部地区跨境国际物流通道持续保持稳健上行态势。　　

从开行结构来看，去程班列 464 列，同比增幅达到 15.71%，回程班列 368 列，重去重回运营质量稳步提升。班列货源结构持续优化，高附加值 “新三样”、汽车产业链相关产品占比明显提高。其中，汽车整车及零部件出海规模、货值增速创下历史同期新高，运营方专门增设周五汽车专线，定向服务湖北汽车产业集群开拓欧亚市场。针对欧洲市场需求，空调配件等机电产品出口热度高涨，前三季度该品类运量同比增长约 90%。　　

武汉地处长江中游，依托中欧班列叠加长江黄金水道，打造独具特色的铁水联运模式。长江沿线货物运抵武汉港口之后，可直接转乘中欧班列出境；境外抵达的货品，同样可以无缝切换水运、公路，分拨至湖南、河南、江西等周边省份，辐射广阔内陆腹地。汉欧国际物流园依托中铁联集武汉中心站，持续完善集结、仓储、装卸、报关一体化配套。　　

口岸通关效率提升是班列提速增效的关键。当地海关、铁路、运营企业协同推进属地查验、前置申报，推广多式联运 “一单制”，减少重复申报环节，压缩货物在口岸的停留时间。相较于海运，中欧班列时效稳定，不受海上拥堵、航线调整等因素干扰；对比跨境公路运输，具备运量大、安全性强、适合大批量长距离运输的优势，适配制造业订单交付节奏。　　

业内人士表示，这份亮眼数据，充分展现长江中游城市群外贸活力持续释放。下一步，运营团队将持续拓展境外节点，培育跨境电商、保税集货等新业态，加快海外仓布局，不断完善通道配套，持续做强中部国际物流枢纽，助力内陆地区深度融入亚欧供应链网络。