中欧班列采访活动启动，首都陆港打通亚欧货运通道

“钢铁丝路好风光・中欧班列跑出对外开放加速度” 主题媒体采访活动在北京启动，采访团首站走进北京国际陆港，实地观摩中欧班列集装箱吊装、车辆检查、编组发运全流程，记录首都国际班列运营发展新图景。　　

北京不靠海、不沿边，依托国际陆港平台，实现了 “家门口的出海口”。截至目前，北京地区累计开行国际班列总量突破 100 列，中亚、中欧两条主线均已实现图定化运营，中亚班列每周一发车，中欧班列每周四发车，月度稳定开行规模可达 10 列，运输网络覆盖亚欧 20 多个国家和地区。班列货源以机电设备、建材、家居用品、跨境电商货品为主，兼顾进出口双向货流组织。　　

现场作业区域，正面吊有序完成集装箱对位吊装，铁路与陆港企业工作人员联合开展车辆巡检、货载核查，路企联合办公模式有效减少信息传递环节，提升班列编组交接效率。依托高末铁路专用线，陆港具备常态化集装箱集散、仓储、分拨能力，配套堆场、监管仓库、查验场地同步投用，具备承接京津冀地区外贸货源集结的基础条件。　　

京津冀产业协同带来源源不断的货源支撑。北京国际陆港重点承接首都及周边高新技术产品、跨境电商货物、装备制造产品出口，同时运回沿线国家特色农产品、原材料，服务区域产业链供应链。针对中小外贸企业，陆港推出拼箱集货服务，降低单票货量较小企业的跨境物流门槛，吸引京津冀腹地货源持续集聚。　　

业内介绍，首都中欧班列将持续完善线路布局，优化班列排期，拓展冷链、高附加值工业品专项运输服务，联动天津港打造铁海联运衔接通道，实现中欧班列与海运通道互联互通。依托中欧班列品牌优势，北京国际陆港持续发挥枢纽支点作用，补齐首都陆路跨境物流短板，助力京津冀对外开放协同发展。