中部整车出海新通道落地！郑州国际图定笼车班列常态化开行

近日，中东部首条国际图定 JSQ 笼车班列从郑州国际陆港驶出，标志着专业化商品汽车跨境铁路通道正式常态化运营。班列纳入全国铁路运行图管理，执行 “五定” 班列标准，每周固定周期发车，为国产新能源汽车、燃油乘用车出口中亚开辟稳定陆路通道，补齐中部地区整车跨境出口运力短板。　　本次开行班列搭载近 300 台国产乘用车，涵盖多款主流新能源车型，列车经由霍尔果斯口岸出境，经过口岸换装作业后继续西行，可直达乌兹别克斯坦塔什干，远期延伸至俄罗斯莫斯科方向。班列享受铁路调度、配空、装卸、挂运、交接 “五优先” 保障，对比临时编组、零散发运模式，运输时效可控性大幅提升，企业可按照固定班期安排生产、排产和海外交付计划。　　

河南是国内重要汽车产业基地，整车出口需求旺盛。此前本地汽车出口多选择铁海联运或者零散装运，陆路直达中亚的稳定专线供给不足，运力波动、交付周期不稳定制约车企海外订单拓展。这条笼车班列开通后，与原有向东出海铁海联运线路形成互补，形成 “西向陆路直达、东向铁海出海” 双通道格局，车企可以根据目标市场、订单交期灵活选择运输方案。　　

针对商品车运输防护需求，铁路、陆港运营单位制定专项作业规范，细化笼车装载固定、防护检查流程，在装车、编组、换装各环节强化管控，降低长途运输磕碰损伤风险。海关部门同步优化整车查验流程，推行批量预约查验，压缩口岸通关耗时。运营团队持续收集车企反馈，跟踪海外市场订单变化，视货源增长情况研究加密班次、拓展终点城市。　　

这条专业化整车班列，是综合交通物流围绕产业需求定制运输产品的典型案例。依托成熟的中欧、中亚跨境通道网络，交通物流行业持续细分货种、创新运载方案，把中部地区制造业优势转化为外贸流通优势，助力国产汽车品牌深耕欧亚海外市场，为区域外向型经济注入持续动能。