重庆 “千里轻舟” 货运量破千万吨，一口价模式赋能长江物流

近日，重庆市交通运输部门发布消息，长江上游 “千里轻舟” 航线累计货运量突破 1100 万吨，货值超 200 亿元。同步上线的航线一口价、“千里轻舟保” 两项服务产品，依托数字化平台重构长江上游航运交易模式，推动干支联动、江海联运体系提质升级，为长江流域大宗物资绿色水运开辟新路径。　　“千里轻舟” 航线串联长江干线、乌江、嘉陵江支流航道，覆盖果园港、宜宾港、水富港等核心枢纽，聚焦三峡坝上区域集疏运痛点，打造干支直达的水运通道。以往长江上游水运存在报价不透明、船期难预判、对接环节多等问题，货主寻船、议价耗时较长，中小货主议价能力偏弱。本次推出的一口价体系采用 “基准运价 + 定制调价” 双轨机制，依托智慧航运平台统一发布船期、运价信息。　　

数字化是本次产品升级的核心抓手。货主可通过小程序、电脑端平台在线查询价格、选定船期、一键下单，全程线上跟踪船舶位置与货物动态，航运交易向标准化、线上化转型。配套推出的航运保障产品，针对水上运输风险设计保障方案，降低货主在途货损、延误带来的经营风险，进一步提升水运模式吸引力。　　

活动现场，当地交通主管部门与航运科技企业达成战略合作，聚焦智能航运、多式联运信息互通开展深度合作。双方将打通港口、船舶、铁路的数据接口，推动长江水运与铁水联运数据同源、信息共享，逐步实现 “船、港、货、场” 一体化调度，减少不同运输方式之间信息壁垒。　　

水运具备运量大、单位能耗低的优势，是运输结构调整的重要方向。“千里轻舟” 航线规模化运营，能够引导建材、化工、粮食等大宗货物向水路转移，降低综合物流成本，减少公路长途货运碳排放。后续运营方将持续拓展干支联动线路，完善港口装卸配套，持续吸引川渝及周边货源走水路出江入海，构建长江上游现代化绿色综合物流网络。