班列跑出增长曲线！怀化国际陆港前三季度班列发运突破千列

近日，西部陆海新通道运营主体对外发布运营数据，怀化国际陆港前三季度累计开行各类国际班列 1051 列，集装箱运量 52524 标箱，同比上涨 16%，货重近 95 万吨，货值达到 79 亿元，枢纽集聚效应持续释放。作为湖南面向东盟唯一的货运集结中心，陆港依托多线路协同布局，持续打通中部地区对接东南亚的跨境物流通道，有力支撑区域外贸稳定增长。　　

目前，怀化国际陆港已累计开通线路 217 条，运输网络覆盖全球 75 个国家和地区的 252 个节点城市。通道布局上，铁海联运、中老班列、中越班列协同发力，形成差异化货源结构。怀化至北部湾港铁海联运班列是主力线路，去程主要输出木夹板、工业纸卷、化工原料等物资，回程运回铬铁矿、锰矿等进口矿产品，保障国内工矿产业链原料稳定供给。中老、中越班列兼顾工业品输出与东南亚特色农产品进口，双向货流日趋均衡。　　

冷链物流成为陆港发展新亮点。前三季度冷链班列累计开行 39 列、1944 标箱，外贸冷链班列增幅显著，进口热带水果经由班列直达内陆市场；内贸冷链班列则承载蔬菜、鲜花等生鲜货品，助力优质农产品走出湖南，打通生鲜产品跨境、跨省流通的温控通道。依托标准化冷链集装箱和全程温控监测，生鲜货损率得到有效控制，交货时效更加稳定。　　

为持续提升通道竞争力，陆港运营方联动铁路、海关、口岸单位，不断优化通关、编组、换装流程，推行预约查验、集中申报等便利化举措，压缩货物在港滞留时间。同时面向中小外贸企业推出拼箱服务，降低企业跨境物流门槛，吸引周边省市货源向陆港集聚。　　

业内人士表示，怀化国际陆港的快速发展，是西部陆海新通道向内陆纵深延伸的生动缩影。下一步，陆港将持续加密班列频次，拓展冷链、光伏、汽车零部件等特色货源专线，完善仓储、分拨、加工配套，打造中部对接东盟稳定高效的综合交通物流枢纽，助力国内国际双循环畅通。