世界最长海底高铁隧道陆域段贯通！甬舟铁路通车后宁波至舟山仅26分钟
9月4日，随着甬舟铁路金塘海底隧道进口最后一道岩壁成功打通，世界最长海底高铁隧道的陆域段实现全部贯通。这一里程碑节点的达成，标志着这项超级工程建设重心全面转移至海域盾构施工阶段。
金塘海底隧道是甬舟铁路全线的控制性工程，西起宁波北仑，东至舟山金塘，全长16.18公里，为单洞双线隧道，设计时速250公里。这个数字刷新了世界海底高铁隧道的最长纪录。隧道分为陆域段与海域段两大部分，其中陆域段总长7.83公里。
此次贯通的进口段位于宁波北仑侧，由中铁十四局承建，正洞全长3617米，穿越多条断层及节理密集带。面对复杂的地质条件，建设团队采用光面爆破与微差爆破相结合的工艺，严格控制爆破震动对周边环境的影响。同时，依托超前地质预报与围岩监控量测双重预警体系，实现了对施工风险的精准把控，确保隧道安全贯通。
甬舟铁路正线全长76.4公里，目前总体施工进度已达77%。随着金塘海底隧道陆域段全部贯通，项目建设重心已全面转移至海域盾构施工，接下来将重点推进海底盾构段贯通、无砟轨道工程施工等关键工程。
这条铁路的建成将彻底改变舟山的交通格局。通车后，宁波至舟山的高铁最快仅需26分钟，杭州至舟山缩短至一个半小时左右。舟山将从“铁路孤岛”接入全国高铁网，对切实促进甬舟同城化发展、推动浙江海洋经济发展具有里程碑意义。
从海底穿针到陆域贯通，这项超级工程正在用一项项突破刷新着世界铁路建设的技术高度。