温福高铁闽江特大桥转入水中主体施工 全线建设提速

近日，新建温州至福州高速铁路控制性工程闽江特大桥水中主墩顺利开钻，标志着大桥正式转入水中主体结构施工阶段，项目建设取得阶段性突破。

　　新建温福高铁正线全长 302.4 公里，设计时速 350 公里，是长三角连通闽东南地区的重要高铁通道。线路福建段长 203.8 公里，设置多座车站，计划建成通车后，温州至福州通行时间压缩至 1 小时左右，泉州到温州 2 小时内可达，大幅缩短浙闽两地时空距离。闽江特大桥全长 2890 米，是全线重难点控制性工程，跨越闽江主航道，水文条件复杂，通航、防洪要求严苛，施工组织难度大。

　　为保障水上施工安全有序推进，施工单位提前开展水文监测、航道踏勘，优化水上施工平台方案，落实通航安全防护措施，同步做好汛期、大风天气应急预案。项目团队采用标准化、模块化施工工艺，严控钻孔桩施工质量，落实全过程质量检测，保障桥梁基础稳固可靠。建设、监理、施工多方联动，建立每日调度机制，及时协调解决施工中的难点问题。

　　温福高铁建成后，将串联浙南、闽东多个城市，进一步完善东南沿海高铁网络，补齐沿海通道短板，带动沿线港口、产业园区协同发展，助力海峡西岸经济区建设。项目建设各方将紧盯节点目标，统筹安全、质量、进度，稳步推进后续桥梁、路基、隧道施工，为全线如期通车打下坚实基础。