沪宁合高铁全线铺轨启动！上海至合肥将添350公里时速新通道
9月1日9时，在合肥市肥东县石塘镇施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位——新建上海至南京至合肥高速铁路（沪宁合高铁）全线铺轨正式启动，标志着这条国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分全面转入线上施工阶段。
沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁的东段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。
为确保铺轨施工安全高效推进，建设团队采用了目前国内先进的安全调度管理系统，通过实时远距离监控铺轨机、长轨运输车等设备运行状态，实现管理智能可视、安全自动预警。同时，投入了KSL500型有砟无砟轨道一体式铺轨机组，该设备可实现有砟和无砟牵引模式自由切换，快速通过车站预铺道岔，显著提高作业效率。
目前，项目路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。就在9月3日，该线路沪宁段铺轨施工已率先在南通通泰扬特大桥施工现场启动，首对500米长钢轨精准落位。
这条高铁建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带发展、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。从浦江之畔到巢湖之滨，350公里的时速将让三大都市圈的联系更加紧密。