延榆高铁清涧河特大桥连续梁顺利合龙 项目建设再获关键突破

近日，延榆高铁控制性工程清涧河特大桥连续梁完成合龙施工，标志着这座重难点桥梁主体施工迈出关键一步，为后续铺轨、联调联试以及全线按期推进打下坚实基础。延榆高铁地处陕北黄土沟壑区域，地质条件复杂，桥隧占比极高，施工面临多重技术考验。

　　清涧河特大桥全长 670.55 米，主跨连续梁采用挂篮悬臂浇筑工艺，跨越河道和国道，施工空间受限，安全风险管控压力大。项目所在地黄土边坡稳定性差，基坑容易渗水溜塌，施工团队提前开展地质勘察，针对性采用钢板桩垂直开挖防护方案，按照自上而下的顺序组织墩台施工，从源头防范边坡坍塌风险。

　　施工期间，建设单位统筹进度、质量、安全三大管控目标，建立 24 小时现场值守制度，对挂篮走行、混凝土浇筑、预应力张拉等关键工序全程旁站监督。针对陕北地区昼夜温差大的特点，优化混凝土养护方案，严控合龙段温度、浇筑时间，保障梁体结构质量达标。同时主动协调地方交通管理部门，做好国道上方施工防护，保障既有道路通行安全。

　　延榆高铁是陕北地区重要高铁通道，线路建成之后，将串联延安、榆林两座城市，补齐陕北高铁短板，缩短区域通行时间，带动沿线能源、文旅资源开发，促进陕北革命老区经济发展。参建单位表示，后续将加快剩余工程施工，有序推进桥面附属、无砟轨道施工，紧盯节点目标稳步推进项目建设。