昌九高铁进入静态验收，京港大通道“最后拼图”加速成型

8月11日，新建南昌至九江高速铁路正式进入静态验收阶段，标志着这条时速350公里的高铁线路主体工程已全面完工，工程建设转入竣工验收关键环节，为全线开通运营奠定坚实基础。

静态验收是铁路建设工程竣工验收的首要环节，是对工程实体按设计建成、设备安装调试完毕后，对工程质量及安全功能进行全面检查确认的过程。为确保验收质量，中国铁路南昌局集团有限公司成立多个专业验收工作组，对线路轨道、路基、隧道、通信、站房等进行全方位核验，为后续动态检测及运行试验筑牢安全质量根基。

昌九高铁全长138公里，北起江西省九江市，南至南昌市，全线设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。目前，轨道铺设、站房建设、“四电”安装等关键工程已顺利完工，沿线行车及客运设备全面完成安装调试，整体工程条件满足静态验收工作要求。

这条线路的重要性不仅在于其自身长度。昌九高铁是我国“八纵八横”高铁主通道之一——京港（台）通道的重要组成部分。建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，强化长江中游城市群与长三角、粤港澳等城市群的互联互通，对于推动长江经济带发展、完善江西现代综合交通运输体系意义重大。

静态验收完成后，全线将依次进入联调联试和运行试验阶段。届时，这条连接南昌与九江的快速通道将正式融入全国高铁网，江西“米”字形高铁枢纽的最后一笔也将就此落定。