首趟平陆运河“铁江海”联运列车抵港，广西水泥“一箱到底”出海

9月5日，自柳州始发的首趟平陆运河“铁江海”联运列车载着10个集装箱特种水泥，顺利运抵南宁港六景作业区。待平陆运河通航后，这批水泥将搭乘“广星798”轮直抵海南洋浦港，实现全程“一箱到底”。

这批特种水泥产自广西建材行业龙头企业广西鱼峰集团有限公司。以往，企业出海物流主要依赖“客户自提船运”模式，全程需多次仓储倒运、中转接驳，运输周期长、物流成本高。平陆运河通航在即，国铁南宁局深入调研，针对水泥大宗货物运输特性，为企业量身定制多式联运方案，推动柳州南站至南宁港六景作业区集装箱水泥项目落地。

运河通航后，多式联运货物可从南宁港六景作业区接入运河、经钦州湾出海，彻底打通“铁路+运河+海运”多式联运物流通道。为保障项目顺利实施，国铁南宁局组建服务专班，建立全流程服务追踪机制，“统筹协调铁路运输、公路短驳及装卸作业各环节，细化装车规范，全力压缩衔接时效”。

平陆运河是新中国首条连通西江与北部湾的江海联运大通道，通航后将深刻重塑广西乃至整个西南地区的物流格局。从柳州到南宁，从运河到北部湾，再到海南洋浦港——这条“铁江海”联运新通道的打通，意味着广西腹地物资集结向海的运输瓶颈正在被逐一破解。下一步，铁路部门将借平陆运河通航契机，不断优化多式联运服务链条，丰富物流总包、全程代办等增值服务，积极拓展货物品类，助推西部陆海新通道联通西南地区与东盟市场。