空中丝路扩容！北京临空经济区发力国际航空货运枢纽

近日，北京持续推进航空物流枢纽布局优化，依托首都机场、大兴机场两大空港，打造东北亚国际寄递物流中心与跨境货运枢纽，不断拓展国际航空货运航线，做强 “空中丝绸之路”，补齐综合物流体系航空板块短板。

　　航空货运具备时效快、高附加值货物适配性强的特点，是跨境供应链不可或缺的一环，适合电子元器件、生物医药、高端装备、生鲜冷链等品类运输。北京两大机场错位布局，大兴机场重点发展国际航空货运，开放第五航权，吸引境外航司开通货运航线，鼓励企业开展中转集拼、保税仓储、跨境供应链服务。首都机场临空区聚焦高端寄递、冷链航空物流，形成功能互补格局。

　　为吸引货运资源集聚，临空区域同步完善配套基础设施，建设专业航空货站、冷链仓储中心、海关查验场地，推动航空口岸通关流程优化，实现货物快速查验、提离。同时打通空铁、空公联运衔接，实现航空货物和中欧班列、干线公路高效衔接，构建 “航空 + 铁路 + 公路” 联运产品，解决单纯空运成本高、运力有限的短板。

　　在产业方向上，重点吸引跨境电商、生物医药供应链、国际货代企业落地，搭建航空物流信息平台，实现订舱、报关、仓储、转运全流程线上协同。随着跨境电商、精密制造进出口需求持续增长，航空货运的价值进一步凸显，成为内陆城市对接全球供应链的重要通道。

　　业内分析认为，航空物流是现代物流体系里的高端板块，对产业升级带动作用显著。后续北京将持续优化航线网络，完善多式联运衔接机制，降低航空货运综合成本，依托空港枢纽打造联通全球的物流节点，服务外贸新业态发展，为京津冀区域高端制造、跨境商贸提供稳定高效的空中运力保障。