CR450冲刺定型：时速400公里的“中国速度”即将刷新世界纪录
2026年，国铁集团将完成CR450动车组运用考核和设计定型，这是中国铁路科技创新的一件大事。作为国家“十四五”规划确定的重大科研项目，“CR450科技创新工程”的目标是在时速400公里商业运营技术的“无人区”进行探索，研制比现有动车组“速度更快、能耗更低、制动距离更短、乘坐更舒适”的高速动车组。
2023年福厦高铁试验中，CR450创造了单列时速453公里、相对交会时速891公里的纪录；2024年12月，CR450动车组样车正式下线，运行速度等主要指标国际领先。今年以来，CR450动车组样车在渝厦高铁渝黔段完成运用考核，目前继续在雄商高铁完成剩余考核里程。
CR450不仅仅是一个速度符号。它在减阻降耗、减振降噪、轻量化系统集成等三大成套技术方面取得新突破，大功率永磁牵引、时间敏感网络通信、多级控制制动等三大系统的创新有所展开，高临界速度转向架等关键部件实现自主可控。它还带动了机械、冶金、电子、化工等多领域产业集群整体提升，轮轴、转向架钢板、受电弓等关键部件实现自主化产品装车。
国铁集团还将推进“人工智能+”科研专项，打造铁路行业国家人工智能应用中试基地，实施客运、货运、经营管理数智化示范工程。当CR450以400公里的时速奔驰在祖国大地，“中国速度”将再次刷新世界纪录。中国高铁不但一直领跑高铁运营速度，也在牵引传动、网络控制、制动等关键技术方面建立了强有力的技术壁垒，全力保障技术自主可控。