世界首次！3.5万吨重载列车完成自动编队驾驶试验

2026年1月，我国铁路重载运输迎来历史性时刻。3.5万吨重载群组列车在包神铁路完成世界首次自动编队驾驶试验——7列5000吨级的货运列车通过“虚拟软连接”技术自动协同运行，无需物理连接就能保持准确安全的距离，颠覆性地改变了百年铁路货运控制模式。

这项技术的突破意义深远。传统重载列车采用“硬连接”方式，将多节车厢物理挂钩相连，编组和解编都需要大量人工操作，耗时耗力。而“虚拟软连接”技术让列车之间通过智能系统“对话”，主控中心制定编队计划，车站智能系统生成组队指令，车队总指挥统筹每列列车的状态，实现“从自动组队到解编进站的全部自动化操作”。

从“硬连接”到“虚拟连挂”，重载运输增添智能化新动能。这一突破不仅大幅提升了铁路货运能力，还降低了人工操作风险和编组作业时间。在包神铁路集团骨干线路神朔铁路迎来开通运营三十周年之际，这条西煤东运能源大动脉正以科技创新为引擎持续升级。

截至2026年7月19日，包神铁路集团累计外运煤炭超60亿吨，其核心枢纽朱盖塔站累计编组万吨列车超0.91万列、接发列车超6.02万列，单日接发列车最高达336列。神朔铁路公司锚定“智慧重载、绿色保供”主线，将5G、大数据、物联网等数字技术深度融入运输、运维、环保全流程，依靠成套科创体系前置化解安全风险、持续深挖运输潜能。神朔铁路已搭建全流程数字化煤尘抑尘管控体系，全域布设128处扬尘在线监测点位，同步批量引进隧道清扫机械，从运力扩容到硬件改造，再到隧道智能运维、全流程绿色抑尘，为能源大动脉实现安全稳定、绿色高效筑牢坚实防线。