十五五铁路科创规划落地推进 前沿技术布局提速攻关

近日，《铁路科技创新 “十五五” 规划》持续落地推进，规划明确到 2030 年基本建成引领铁路现代化的科技创新体系，围绕前沿技术、工程建造、智能装备、绿色低碳、安全保障多个方向布局攻关任务，持续巩固我国高铁技术领先优势。规划提出新建一批铁路行业科创基地，突破百余项关键核心技术，打造多项时速 400 公里级、极端环境铁路示范工程。

　　装备领域，重点推进 CR450 动车组系列化研制与运营验证，完善时速 400 公里轮轨匹配、弓网耦合、降噪减阻整套技术体系，同步搭建配套检修运维体系；稳步开展时速 600 公里高速磁浮关键技术国产化研究，推动试验线技术验证。通信信号方向，持续推进 5G-R 铁路专用移动通信系统试用考核，迭代优化车地通信、列车控制方案，为智能高铁筑牢通信底座。

　　极端工程技术是本次规划重点方向之一，聚焦川藏铁路等高海拔、地质复杂线路，持续开展高原隧道、冻土路基、防灾预警技术攻关，研发适配高烈度地震、滑坡、岩爆灾害的超前探测装备。同时大力推进绿色低碳技术，研发低能耗牵引系统、固碳轨道建材、沿线生态修复技术，降低铁路全生命周期碳排放，适配双碳目标要求。

　　创新体系层面，规划推动政产学研用协同创新，鼓励科研院所、装备企业、运营单位联合组建攻关团队，完善成果转化机制，让实验室技术快速上线落地。同时积极参与国际铁路标准制定，输出中国铁路技术方案。铁路科技创新是交通强国建设核心支撑，随着规划任务逐步实施，我国铁路将从规模领先转向技术、装备、运维全链条领跑，以科技赋能路网提质增效。