十五五铁路科技创新规划落地 攻坚核心装备与智能建造

国家铁路局印发铁路科技创新 “十五五” 规划，明确未来一段时期铁路科技创新主攻方向，围绕高速、高原、高寒、重载铁路技术持续攻关，推动装备自主可控、智能建造、智慧运输体系迭代升级，为我国铁路持续领跑提供技术支撑。

规划梳理现有技术底座，我国已经建成覆盖高速、高寒、高原、重载的成套铁路技术体系，攻克川藏、川青等艰险铁路系列世界级难题，复兴号动车组谱系持续完善，CR450、高速磁浮科研项目稳步推进。同时瞄准短板弱项，聚焦高速轴承、核心控制芯片、工业软件等关键零部件攻关，持续打通产业链堵点，提升供应链自主安全水平。

在工程建造领域，将大力推广 BIM 全生命周期应用、大直径盾构、千吨级智能架桥装备、自动化铺轨设备，提升复杂山区、跨海、高寒地带铁路建造智能化水平。运输端加快北斗、5G、人工智能、大数据融合落地，推进智能车站、智能调度、智能运维体系建设，实现线路、动车组、信号系统状态实时感知、故障提前预警。绿色低碳也是重点方向，研发低能耗动车组、轨道减振降噪技术、光伏沿线供电方案，降低铁路全生命周期碳排放。

规划提出构建产学研用协同创新平台，联动科研院所、高校、装备制造企业、建设单位联合攻关，完善成果转化机制，推动新技术、新装备在新建线路上示范应用。同时坚持开放创新，输出成熟铁路技术方案，服务海外铁路项目。铁路科技创新是大国交通的基石，持续坚持自立自强，不断拓展技术边界，巩固我国轨道交通领域的全球技术优势。