甬舟铁路超级工程迎来“三连击”：世界纪录接连刷新

7月下旬，连接宁波与舟山的甬舟铁路迎来密集建设节点，三项重大突破令这座世界级跨海工程备受瞩目。

7月19日，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥4号主塔完成封顶。该桥主跨1488米，为世界公铁两用大桥最大跨度；主塔高294米，为世界公铁跨海大桥海上最高主塔。这一“双世界之最”的封顶，标志着大桥建设取得决定性胜利。

7月21日，富翅门公铁两用大桥首节段钢梁成功架设，标志着大桥全面进入上部结构施工新阶段。

7月23日，金塘海底隧道舟山侧完成三元饱和换刀作业，系盾构换刀领域首次采用“氦-氮-氧三元混合气”带压作业，为世界级海底隧道施工提供了宝贵技术经验。

甬舟铁路正线全长76.4公里，设计时速250公里，设云龙、邱隘、宁波东、北仑西、金塘、马岙、舟山7座车站，是“义甬舟开放大通道”的支撑性运输通道，也是舟山融入国家快速铁路网的重要纽带。项目建成后，舟山将从“铁路孤岛”接入全国高铁网，对于浙江海洋经济发展和长三角一体化具有里程碑意义。