下半年哪些高铁有望开工？四条“种子选手”浮出水面

进入8月，2026年仅剩不到5个月时间。在铁路建设项目前期工作审批流程加长的背景下，年内具备开工条件的“种子选手”已经浮出水面。

目前年内有希望开工的高铁项目共有四条，均为时速350公里“八纵八横”干线及区域连接线：

阜黄高铁横跨安徽、河南、湖北三省，全线环评已获生态环境部受理待批复，三省同步完成施工图审核招标，计划三季度完成初设批复，四季度正式开工建设。项目将填补大别山革命老区干线高铁空白，打通京港高铁西线通道。

湛海高铁是包海通道最南端关键段落，可研已批复，广东已将其列入年内确保开工项目。但由于轮渡及码头工程技术方案审批复杂，有望在四季度批复初设并开工。项目采用轮渡而非桥隧方案，是满足当前运力的务实过渡方案。

黔吉高铁作为渝厦高铁重要组成段，6月底可研正式获批，全线初步设计去年已完成审查，施工图审查已全面启动。项目将为成渝与长株潭及粤港澳大湾区之间的快捷连通提供支撑。

合宿高铁泗县至宿迁段目前仅批复项目建议书，但里程较短、可研评审已完成，批复后即具备开工条件，建成后将打通合肥至青岛高铁“断头路”。

而南信合高铁、永清广高铁、牡敦高铁等备受关注的跨省线路，目前仍卡在前期审批环节，年内开工希望渺茫，大概率顺延至2027年。