铁路物流指数彰显经济韧性 多式联运开辟增长新空间

铁路货运势头强劲，新订单指数连涨五月

最新发布的物流业景气指数为炎炎夏日注入一股“暖流”。中国物流与采购联合会数据显示，2026年7月份中国物流业景气指数（LPI）为50.4%，虽环比微落0.2个百分点，但已连续三个月处于扩张区间。这一数据表明，我国物流业在经历季节性小幅波动后，依然保持着平稳运行的底色。尤其值得注意的是，新订单指数达到50.5%，环比回升0.2个百分点，今年已连续五个月实现回升，预示着未来数月物流需求仍有稳固支撑。

铁路运输韧性凸显，大宗与白货“双轮驱动”

在物流业整体平稳扩张的格局下，铁路运输业的表现尤为亮眼。7月份数据显示，铁路运输业业务总量指数虽环比有所回落，但始终处于扩张区间。这种扩张呈现出“双轮驱动”的特征：一方面，交通运输设备、通信电子、电气机械以及智慧家电等产业物流业务稳中有升，带动铁路“白货”业务量持续增长；另一方面，虽然电煤库存处于30天以上高位、长三角和京津冀粗钢库存较年初增长20%至30%导致大宗能源运输需求放缓，但铁路运输业新订单指数环比依然回升了0.1个百分点，展现出较强的需求韧性。

多式联运异军突起，指数领跑彰显效率革命

多式联运领域成为本月数据中最突出的亮点。7月份，多式联运领域业务总量指数高达54%，环比回升0.5个百分点，明显高于物流业总体水平。更为关键的是，其新订单指数环比回升0.4个百分点，库存周转次数指数环比回升0.5个百分点，折射出货物联运需求快速增长且联运效率有效提升。这得益于各地持续开展多式联运方案创新——湛江、郑州-连云港、深圳、宁波等地在水水中转、铁海联运、“一单制”及数据互联等方面实现进一步突破，积累了宝贵经验。

指数体系建设加速，中欧班列迈入数字标尺时代

在铁路物流景气持续向好的背景下，行业指数体系建设也取得重要进展。2025年9月，“中欧班列指数”在欧亚经济论坛上正式启动，标志着这一贯穿亚欧大陆的“钢铁驼队”迈入数字化评估与高质量发展的新阶段。该指数由中国开发区协会陆港分会与中国经济信息社联合研发，将从“运输规模、运行效率、贸易质量、服务水平”等多维度系统评估中欧班列的发展现状与潜力，覆盖“通道-枢纽-产业-贸易”全链条。与此同时，学术界关于中欧班列运价指数的研究也在持续推进。有学者研究表明，中欧班列运价指数与出口额关联度最高，可作为观察出口额变动的先行指标。运价指数体系从学术探讨走向实际应用，将为铁路物流资源配置提供更加科学的数据支撑。

政策红利释放预期，铁路物流向好基础巩固

展望后市，政策层面的积极信号正持续释放。7月中下旬以来，国家发布消费领域专项规划，对提振消费物流需求提出更高要求；7月末中央政治局会议和国务院常务会议推进“六张网”规划，着力补短板、畅联通、提能级。随着这些规划政策落地实施，物流市场向好将获得有力促进。尽管短期内受高温多雨等季节性因素及大宗能源运输需求放缓影响，8月仍面临一定压力，但物流业景气指数有望在扩张区间保持平稳运行。中国物流信息中心专家表示，7月份企业固定资产投资完成额指数和从业人员指数均在50%以上，业务活动预期指数为52.8%，“稳”的基础在巩固。