长三角铁路货运班列年内运量突破 30 万车

近日，X8715 次货运班列从南京尧化门站驶出，长三角铁路货运班列年内运量突破 30 万车，较往年提前完成这一目标。

长三角地区高附加值货源集聚，物流市场竞争激烈。中国铁路上海局集团主动对接市场需求，持续完善现代铁路物流体系，不断优化货运班列产品，提升市场竞争力。

上海局持续补齐物流基础设施短板，去年以来完成 23 个物流场站新建、改建工作，夯实末端配套能力。四季度调图落地后，管内始发图定班列增至 92 列，同比增长 22.7%，畅通长三角连接全国各大区域的物流通道。同时搭建多元班列产品矩阵，运输品类覆盖工业制成品、城市快消品，适配不同产业的物流需求。

在运营模式上，铁路部门推行谱系化班列管理，搭建 “网上订舱、平台竞价、合作经营、团队直管” 运营体系，发展 “班列 + 两端”“班列 + 物流总包” 服务；常态化开展市场调研，把铁路运力深度融入企业供应链，强化班列兑现率考核，激发市场化运营活力。

服务端同步提质增效，组建专属客户服务团队，实现重点客户季度走访全覆盖，推行 “一企一策” 定制化方案，对新增班列实行全程服务模式，闭环响应客户诉求，持续优化客户体验。