“一次申报、一单到底”：多式联运“水水中转”模式让通关时间压缩30%

2026年跨境贸易便利化专项行动自今年3月启动以来，试点地区海关持续提升物流效率、优化监管模式，为外贸发展注入了新动能。

日前，包括浴桶在内的一批塑料制品通过多式联运“水水中转”模式从重庆港启运，经太仓港中转洋山港驶往海外。“相较传统分段运输，新模式下通关时间压缩30%，物流成本下降15%至20%，货物节点滞留时间减少40%以上。”上海上港长江多式联运有限公司太仓分公司总经理助理王贤君说。

作为全国最大内河港口、长江沿线核心外贸港口，太仓港江海交汇区位优势显著，叠加多式联运“水水中转”业务落地，企业仅需在启运地办结通关手续，无需重复办理境内港口转关手续，实现了“一次申报、一单到底”的高效出海。截至目前，南京海关所属太仓海关依托该模式已累计服务保障超1.4万票货物完成中转。

从物流效率的角度看，“水水中转”模式的核心价值在于打破了传统分段运输中的行政壁垒。以往货物在长江内河港口与沿海港口之间中转时，需要在不同海关辖区分别办理转关手续，不仅增加时间成本，也带来单证管理和物流调度的复杂性。“一次申报、一单到底”的实现，意味着海关监管从“分段管控”向“全程贯通”转型，为长江经济带物流一体化提供了制度基础。