无锡落地“TIR+跨境电商”，华东首列中越“铁路快通”班列已开行

在“水水中转”打通东部出海通路的同时，西向联通欧亚的陆路物流布局也在提速。无锡在江苏率先落地“TIR+跨境电商”业务，依托《国际公路运输公约》“一车直达”制度优势，实现“中吉乌”班列货物物流门到门，面向上合组织国家的陆路物流选项更加完善。

面向东盟市场的南向跨境物流通道也在加快成型。华东地区首列中越“铁路快通”班列于今年5月在苏州开行，目前已有10余家外贸企业借助“铁路快通”等模式经由南向通道出口。这条通道整合铁路、公路等多元运输资源，具备了“快于海运、廉于空运”的差异化优势。

东接远洋、西通欧亚、南连东盟，国际物流网络进一步织密，为长三角地区进出口贸易提供了更多元、更经济的物流选择。与此同时，借助便捷的通关便利化条件，一批跨境电商、保税维修新业态新模式加速崛起，成为拉动外贸增长的重要增量。

从多式联运的发展逻辑来看，“TIR+跨境电商”和中越“铁路快通”班列的开行，代表着多式联运正在从传统的“通道建设”向“产品化运营”转变。TIR模式通过联合国公约框架实现了跨境公路运输的“一车直达”，铁路快通则依托海关数据互联实现了铁路跨境运输的快速通关。两者共同指向一个趋势：多式联运的竞争力不再仅仅取决于基础设施的连通性，更取决于制度规则和运营模式的创新能力。