突破100万标箱！西部陆海新通道铁海联运班列今年运量创新高

西部陆海新通道交出了一份亮眼的年度成绩单。据国铁集团消息，截至10月6日，2026年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量已突破100万标箱，通道保通保畅能力持续增强，为西南地区外贸经济平稳发展、畅通国内国际双循环提供了有力运力支撑。

今年以来，西部陆海新通道双向货流需求旺盛，川渝地区与北部湾港口联动紧密、运输往来频繁。这一增长态势的背后，是通道基础设施和服务能力的持续提升。

国庆假期期间，钦州港自动化集装箱码头保持24小时连续作业，10月1日至7日吞吐量预计达4.5万标准箱。9月16日平陆运河正式通航后，通道的辐射范围进一步扩大。来自云贵的铁矿石、汽车配件经铁水联运南下发往东盟，来自几内亚、老挝的煤炭、铝土矿则沿运河北上进入西南腹地。

“出海航程大幅缩短。最近新增了不少广西贵港、南宁、百色以及云贵川等地的客户。”广西钦州保税港区宏港码头有限公司操作部副经理张铭和表示。

平陆运河的通航为西部陆海新通道注入了新的动能。这条新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河，直接连通西江与北部湾，大幅缩短了西南地区出海航程。随着江海联运自动化集装箱泊位的同步建设，未来来自平陆运河的江船可与海船并靠，货物通过门机、皮带机、浮吊等设备实现“水水中转、直卸直装”，进一步减少落地、入库环节，提升通道整体效率。