上海至纽约单箱破万美元！中东局势“点燃”跨太平洋航线，运费较冲突前暴涨3倍

中东冲突的连锁反应正在全球海运市场持续发酵。据行业数据显示，目前中国至美国东海岸的非合约海运集装箱运价已接近历史最高水平。上海至纽约航线是地中海航运、马士基、中远海运、达飞海运等全球集装箱船公司业务最繁忙、盈利性最强的航线之一。

据货运定价平台Xeneta的数据显示，这条航线现货运价目前已经达到每40英尺集装箱10948美元，自2月28日伊朗战事爆发以来，已经创下超过三倍的涨幅。Xeneta首席分析师彼得·桑德谈及该航线时表示：“这使得这条关键贸易航线的运价，距离新冠疫情扰动期间创下的历史高点仅一步之遥。”之前，该航线运价曾在2022年1月创下11900美元的纪录。

运价飙升的核心推手是燃油成本的暴涨。近期，中东冲突持续扩大：美伊双方在霍尔木兹海峡再次互相袭击并击沉多艘油轮，沙特阿拉伯也因遭遇空袭关闭了至关重要的东西向输油管道，受此影响，国际原油价格近期再度大幅飙升。据船用燃油价格资讯机构Ship & Bunker数据显示，本周四船用低硫燃油价格报每吨901.50美元，远高于2月27日的每吨543.50美元。集装箱船东通常通过附加费及其他定价手段转嫁上涨成本。桑德表示：“船用燃油价格抬升，带动燃油附加费上涨，不排除运价超过疫情时期高点的可能性。”

与此同时，国庆黄金周前的出货高峰正在叠加推涨效应。受传统国庆黄金周出货高峰影响，沃尔玛、亚马逊等货主企业会赶在10月初中国工厂停工休长假前，加紧从中国出货。德鲁里世界集装箱指数最新数据显示，本周四，上海至纽约现货运价环比上涨近7%，达到每40英尺集装箱10394美元。德鲁里同样预计，国庆黄金周前期的出货潮将进一步推高运价。

两条数据来源采用不同的现货运价统计口径，因此统计结果有所差异，但指向的趋势高度一致：中东地缘风险与季节性出货需求形成共振，跨太平洋航线正面临近年来最严峻的成本压力。