九旬道口员见证京沪铁路变迁

2026年8月，京沪铁路枣庄段百年老桥绳桥完成换梁施工。这场“偷梁换柱”式的精准作业，不仅是一次工程壮举，更是一段铁路记忆的延续。

绳桥始建于1911年，至今已有115年历史。1956年换梁后，它又服役了近70年。在这座桥上，无数列火车呼啸而过，承载着南来北往的旅客和货物。它见证了中国铁路从蒸汽机车到电力机车、从绿皮车到复兴号的沧桑巨变。

中国铁路济南局管辖范围内，目前有近200座百年以上的铁路桥梁。每一座桥都有自己的故事。它们有的经历过战争炮火的洗礼，有的见证过铁路大提速的激情岁月，有的默默守护着一方百姓的出行。这些百年老桥，是活着的铁路历史。

绳桥的换梁施工，采用“接力式荷载传导”工法，在不中断铁路运输的前提下完成旧梁拆除和新梁安装。这一创新工法不仅保障了京沪大动脉的畅通，也为其他百年老桥的改造提供了可复制的经验。

当最后一根新梁精准落位，绳桥完成了115年来的第二次“重生”。在它身上，人们读懂了什么叫“修旧如故”，也看到了百年铁路在传承与创新中走向未来的可能。