30年、17.7亿人次、10.53亿吨：京九铁路全线开通运营三十周年
2026年9月1日，京九铁路迎来全线开通运营30周年。这条纵贯我国南北的铁路大动脉，30年来累计发送旅客17.7亿人次、货物10.53亿吨，用一组沉甸甸的数据书写了中国铁路史上浓墨重彩的一页。
京九铁路北起北京西站，经京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤八省市，到达深圳站，通过广九线与香港九龙站相连，正线全长2397公里。1993年5月2日开工建设，1996年9月1日全线开通运营，是当时我国铁路建设规模最大、投资最多、一次性建成里程最长的铁路干线。它的建成，结束了赣南等原中央苏区、大别山革命老区不通铁路的历史，有效缓解了上世纪末我国南北铁路运输的紧张局面。
30年来，京九铁路见证了装备技术的持续迭代。列车历经五次大提速，旅客列车最高运行时速由开通初期的60公里提升至160公里；2019年CR200J动力集中动车组上线运营，北京至深圳列车全程运行时间由开通之初的49小时压缩至22小时以内。沿线各大枢纽全面焕新——北京西站每日接发列车由54列增至406列，深圳站由36列增至226列。随着京港高铁通道相关段落相继开通，京九铁路与京港高铁形成了普速高铁并行的综合运输通道，有力促进了人流、物流、信息流、资金流的要素流动，成为推动区域经济社会发展的强大引擎。
这条铁路的意义远不止于运输本身。当年的“京九”，是改革开放后国家意志与民生期盼的集中表达；如今的京九通道，则是一个正在续写的现代化故事。30年，铁轨未老，时代常新。