跨越江天的丰碑！回望武汉长江大桥通车纪念日，读懂百年铁路追梦路

10 月 15 日，是武汉长江大桥通车纪念日。1957 年 10 月 15 日，万里长江上第一座公铁两用大桥正式通车，实现 “一桥飞架南北，天堑变通途”，改写长江阻隔南北铁路的历史。在纪念日当天，铁路文博单位、铁路文史爱好者开展主题宣讲、史料展播活动，重温这座大桥承载的中国铁路奋斗记忆。

在大桥建成之前，长江是南北铁路难以逾越的天险，京广线被长江分割，列车过江只能依靠轮渡转运，耗时久、效率低，汛期还有通航风险。武汉长江大桥的建成，打通京广铁路全线，第一次实现南北铁路干线贯通，是新中国铁路建设史上里程碑式工程。作为公铁两用桥，下层跑铁路、上层通行汽车，开创国内大型跨江桥梁建设先河，积累深水基础、大跨度钢梁成套技术经验。

历经数十年风雨，这座大桥至今仍保持稳定运营，铁路线路持续承担京广线繁重客货运输任务。大桥本身也成为工业遗产、红色交通地标，常年吸引游客前来参观打卡。本次纪念活动展出老照片、建设手稿、当年通车新闻报道、老车票、施工工具等珍贵史料，讲述建设者在物资匮乏、技术薄弱年代攻坚克难的故事，传承老一辈建设者自力更生、艰苦奋斗的精神。

今天的中国高铁已经跨越无数大江大河，长江之上陆续建成多座高铁大桥，桥梁技术稳居世界前列。但武汉长江大桥的历史价值不曾褪色，它是中国现代桥梁、铁路跨江工程的起点，见证中国铁路从追赶、跟跑到领跑的全过程。铁路文化研究者表示，这座大桥不只是工程建筑，更是一座精神坐标。

铁路文化传承，就是要在历史和当下之间建立连接。回望武汉长江大桥通车的历史，能够让大众理解中国铁路一路走来的艰辛与荣光。新时代铁路人继承先辈逢山开路、遇水架桥的精神，持续建设现代化铁路网络，让这座跨越长江的丰碑，持续激励交通人向着交通强国目标不断前行。