一年节电5840度！动车机械师巧制“智能灯控”降本增效

在青岛动车段临沂北动车所，有一个以“卓越”命名的创新工作室，带头人是动车组机械师张明禄。近年来，他带领工作室成员立足岗位、大胆创新，先后有20多项攻关成果落地生效。张明禄本人也屡获殊荣，先后被评为中国铁路济南局集团有限公司创新管理先进个人、优秀共产党员、先进生产（工作）者。

近期，张明禄团队又一项创新成果投入使用——轮对踏面检测棚智能照明控制装置。这套装置每天可缩短无效照明时长10小时，节省电能16度，一年累计节电达5840度。

在临沂北动车所，动车组每天需经轮对踏面检测棚驶入存车场。检测棚内安装着车辆故障在线检测设备和受电弓动态检测设备，夜间动车组经过时需开启照明，棚顶共设置8处200瓦的LED照明灯。虽然动车所已利用时控器对照明时段进行设定，但依然存在无效照明和电能浪费的现象。

张明禄主动请缨，组织技术骨干成立攻关小组，决心设计一款能够自动监测动车组出入并智能控制照明开关的装置，实现“车来灯亮、车走灯灭”的精准控制。

团队深入现场调研，经过反复头脑风暴，最终确定了技术方案：在检测棚两端安装传感器，动车组进出时触发感应信号；信号通过中继器转化为控制电路，利用24伏中继器控制220伏接触器，以弱电控制强电，实现照明灯的自动开启与关闭。此外，他们还设计了手动与自动两种控制模式，通过二挡开关自由切换，兼顾灵活性与可靠性。

方案确定后，团队成员分工协作、有序推进。先画出控制电路图，采购所需配件，组装控制箱；随后在现场安装传感器、铺设线缆，将控制箱与传感器及照明设备线路连接，并反复调试传感器的感应距离，确保两条股道均能精准触发。

现场试验数据显示，动车组出入检测棚时，智能照明装置响应迅速、动作精准，照明设备随来随亮、随走随灭，无效照明时长大幅缩短，节能效果显著。这项小创新，不仅为动车所节约了真金白银的电费支出，更展现了基层职工立足岗位、以智慧破解生产难题的创造力与担当。