百米高墩大桥合龙！西渝高铁缪家梁特大桥攻克山区高铁难关
西渝高铁康渝段缪家梁特大桥顺利合龙，这座全线首座百米高墩大桥的合龙，为西渝高铁按期建成通车筑牢根基。西渝高铁全长 739 公里，设计时速 350 公里，是连接西安与重庆的高速铁路大通道，建成后将大幅缩短川陕两地通行时间，推动秦巴山区融入全国高铁网络。
缪家梁特大桥坐落于重庆城口县崇山峻岭之间，大桥全长 941.6 米，采用 6 联 15 跨连续梁结构，集多跨连续、大跨径、超高墩群于一体，最大跨径 136 米，最高桥墩突破百米。桥址地处深山峡谷，地势陡峭、场地狭小，大型设备进场困难，高空施工作业风险高，同时受山区大风、温差变化影响，梁体线形控制难度极大，是项目重点控制性工程。
自开工以来，参建各方聚焦技术难题，组织技术专班反复论证施工方案，采用挂篮悬臂浇筑工法，配套自动化监测系统，实时采集应力、线形数据，动态调整施工参数。项目部优化施工组织，错开强风时段开展挂篮走行、混凝土浇筑作业；同步落实环保要求，严控弃渣处置，保护峡谷生态环境。建设者扎根深山，克服交通不便、物资运输难等诸多困难，昼夜轮班抢抓工期。
西渝高铁穿越秦巴山地，桥隧比高，工程建设难度大，是国内山区高铁建设的代表性项目。这条高铁建成通车后，西安至重庆高铁通道打通，将补齐川东北、渝东北高铁短板，带动城口、岚皋等原集中连片特困地区发展，激活沿线文旅、矿产、特色农业资源。此次大桥合龙，是全线重难点工程攻坚的重大突破，参建单位将继续紧盯剩余工程节点，稳步推进隧道、路基、无砟轨道施工，向着通车目标稳步迈进。