永川栏杆滩专用线首发国际班列，“永川造”汽车配件从“家门口”直发巴西

9月28日，一列满载长城汽车KD件、理文纸品等“永川造”产品的国际班列，从重庆永川栏杆滩铁路枢纽站缓缓驶出，经铁路直达广西钦州港，再通过海运发往巴西、泰国等地。

这是西部陆海新通道永川栏杆滩专用线开出的首趟国际班列，标志着渝西地区再添一条连接西部陆海新通道、通达国际市场的物流新通道。永川及周边企业出口货物由过去辗转运输，进一步向“产地直装、就地发运、便捷出海”转变。

栏杆滩铁路枢纽站是渝西国际开放枢纽重点项目，总占地约200亩，总投资4.92亿元，设计年货物吞吐能力30万标箱、年货运量280万吨。作为衔接干线铁路与产业园区的重要节点，项目投用进一步打通了铁路服务产业园区的“最后一公里”。

此次首发班列采用“铁路+海运”多式联运模式，共搭载约36个40英尺集装箱，其中包括长城汽车KD件27箱、理文纸品9箱。货物从永川出发后，经铁路运抵钦州港，再转海运发往海外市场。

“栏杆滩专用线建成投用后，货物可在本地完成集拼、装卸、分拨，将大幅提升物流便利性和运输时效，拖车成本预计下降20%以上。”重庆理文造纸有限公司总经理黄志聪表示。当天，北部湾港永川“无水港”同步揭牌，永川将深化与北部湾港协作，推广多式联运“一单制”“一箱制”，推动订舱、报关、装箱、结算等服务功能向永川前置。