秋粮外运跑出加速度！黑龙江首趟粮食集港图定专列启运，筑牢北粮南运大动脉

从国铁哈尔滨局获悉，黑龙江今年首趟粮食集港图定直达货运专列顺利从双鸭山升昌站驶出。这趟列车编组 50 辆，满载 3200 余吨玉米，一路直达辽宁大连金港，到港后衔接海运，分拨运往上海、四川、云南等南方销区，标志着东北秋粮集中外运通道正式进入常态化高效运转阶段。

当前正值东北秋收收官、粮食集中外运关键窗口期，黑龙江作为我国重要商品粮基地，玉米、大豆、水稻等大宗粮食集中上市，外运需求集中释放。以往粮食外运多依靠零散车流，编组、中转环节多，在途时间不可控，货主很难精准锁定交付周期。本次开行的图定粮食专列，落实定点、定线、定时、定车次运输模式，中途无需解编重组，大幅压缩中转等待时间，保障粮食稳定、准时抵达集港节点。

铁路部门提前对接当地粮库、粮食贸易企业，摸排秋粮产量、仓储位置、外运流向，量身制定集货、装车、运输一体化方案。针对粮食货物的装载安全，优化装车加固工艺，安排货运人员全程现场盯控，做好车辆检查、货装核验，防范运输途中撒漏、偏载等安全风险。同时，主动联动港口运营单位，打通铁路到港口的衔接流程，实现 “铁路直达港区、港航接续出海” 的铁海联运闭环。

依托这一通道，东北粮食不用多次倒短转运，直接从产区直达沿海港口，综合物流成本显著下降，也减少公路长途运输带来的碳排放。铁路部门介绍，这趟专列开行之后，将根据后续粮食集货规模，持续加开同类多式联运班列、城际直达班列，形成规模化、常态化的外运格局。

粮食安全是民生底线，大宗粮食铁路运输是保供稳价的关键抓手。这一专列的稳定开行，进一步完善东北粮食主产区至南方销区的铁海联运网络，提升国家粮食供应链韧性。下一步，铁路部门将持续优化运力调配，优先保障粮食重点物资装车、放行，持续畅通北粮南运通道，让黑土地上的优质粮食高效抵达全国千家万户。