上海港完成全球最大单次绿色甲醇加注，“北醇南运”通道打通

8月中旬，上海港完成了一项改写全球航运绿色纪录的作业——加注船“海港致远”为集装箱船“达飞欧斯米姆”轮一次性加注8016吨绿色甲醇，刷新了全球单次绿色甲醇加注量的最高纪录。与此同时，“海港未来”轮同步为“腾城”轮加注5038立方米LNG，这是国内首次LNG与绿色甲醇双船同步加注作业。

此次加注的绿色甲醇来源尤为值得关注——它来自上海电气位于吉林洮南的绿色甲醇项目。今年6月，上海、吉林、辽宁三地启动共建“绿色燃料运输走廊”，通过吉林洮南生产、大连港中转仓储、上海港加注的链条，“北醇南运”通道正式形成。这一通道的打通，有望破解绿色甲醇商业化的关键堵点——产地与需求地的空间错位。

目前，国际航运业在航及已订购的甲醇双燃料船突破400艘，预计可形成约2000艘船规模的甲醇消费市场。而国内绿色甲醇产能仅约38万吨，发展空间巨大。上海电气洮南项目依托自主研发的纯氧加压生物质气化、风电柔性制氢等技术，已将绿色甲醇生产成本降至传统甲醇的2倍左右，并已通过ISCC EU认证，打通了国际合规通道。

上海港在这场绿色变革中走在前列。截至6月30日，上海港绿色甲醇加注量已达5.1万吨。按照《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》，到2030年上海甲醇及生物燃料等加注能力将达到百万吨级。一条从东北到华东的绿色燃料走廊正在成型，为全球航运脱碳提供“中国方案”。