《铁路科技创新 “十五五” 规划》发布，剑指铁路科技自立自强

10 月 13 日，国家铁路局发布的《铁路科技创新 “十五五” 规划》受到行业广泛关注。这份规划明确未来五年我国铁路科技创新发展目标，部署前沿技术、装备研发、数智铁路、绿色低碳、安全保障等七大重点方向，提出到 2030 年基本建成引领铁路现代化发展的科技创新体系，为交通强国建设提供技术支撑。

规划锚定科技自立自强主线，明确一系列硬核攻关任务。装备领域重点推进 CR450 动车组系列化工程化落地，持续开展时速 400 级高速列车技术迭代，优化低阻力、低噪声、轻量化设计，构建配套检修运维体系；稳步推进时速 600 公里高速磁浮关键技术试验验证，抢占高速轨道交通前沿赛道。同时面向普速铁路、市域轨道交通、重载货运列车开展装备升级，覆盖全谱系铁路装备。

数字化、智能化是本次规划的核心亮点之一。“十五五” 期间，我国将加快数智铁路建设，推动北斗、5G、物联网、大数据、人工智能在调度指挥、运维检修、客运服务、安全监测深度落地，打造智能车站、智能工地、智能运维体系。规划提出新建 30 家左右铁路行业科技创新基地，集中力量突破不少于 100 项关键核心技术，完善铁路创新平台体系，打通科研、试验、工程转化链条。

绿色低碳同样是重要方向。围绕节能型牵引供电、光伏铁路、装配式建造、固废资源化等技术开展攻关，持续降低铁路全生命周期碳排放。同时强化安全保障技术研发，发展灾害监测、轨道结构健康监测、智能防灾预警系统，提升复杂地质、极端天气下铁路安全防控能力。

铁路是国家战略性交通基础设施，持续的科技创新是高铁持续领跑的根基。规划的出台，清晰勾勒未来五年铁路科技发展路线图。行业科研院所、装备企业、建设单位将协同攻关，推动创新成果落地工程应用，持续巩固我国高铁技术优势，以铁路科技创新，支撑现代化铁路网高质量建设。