天津首开至中亚多国图定班列，陆海联动织密丝路物流网

一列满载家电、汽车零配件的货运列车缓缓驶出天津集装箱中心站，标志着天津始发、经霍尔果斯口岸出境至中亚多国的图定班列正式首发。这是天津这条线路首次纳入铁路图定运行计划，为京津冀对接中亚市场搭建起稳定、常态化的陆上货运通道，也是落实上合组织天津峰会成果的一项务实交通举措光明网。

本次首发班列共计搭载 55 个 40 英尺集装箱，货物品类丰富，包含冰箱、洗衣机、彩电等家用消费品以及各类汽车零部件，货值约 415 万美元。班列从天津港后方集装箱场站发车，一路向西，经霍尔果斯口岸出境，分拨运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个中亚国家，全程运输周期约 10 天。按照开行方案，该班列后续将保持每周一列的频次常态化稳定开行，不再是临时开行的专项列车，客户可按照列车运行图提前锁定舱位，大幅降低跨境物流的不确定性。

天津兼具港口优势与京津冀产业腹地优势，是北方重要的海铁联运枢纽。过去，本地出口中亚的货物多依托零散班列或者海运中转，时效不稳定，舱位保障能力偏弱。图定班列落地之后，实现了天津港海上通道与中欧（中亚）班列陆上通道高效衔接，南方、华北地区货物可通过海运汇集天津港，再转铁路直达中亚内陆市场，打通 “海转铁” 的多式联运链路。

国铁北京局相关负责人介绍，为保障这条新图定线路顺利投运，铁路、海关、口岸运营单位提前对接，优化装车方案、压缩口岸通关时长，建立跨区域联动协调机制，提升换装、查验、放行全链条效率。中亚国家市场对中国家电、机械配件需求持续旺盛，稳定的图定班列，能够帮助外贸企业精准安排生产与出货计划，减少库存压力。

业内人士表示，该线路的开通进一步完善京津冀地区向西开放通道布局，和中欧班列东、中、西通道形成互补，持续提升区域供应链韧性。下一步，铁路部门将根据货主需求，动态优化班列编组方案，拓展货源品类，持续吸引机电、轻工、建材等外贸货物搭乘班列西行，持续放大天津港的枢纽辐射效能，为中国与中亚经贸往来注入新动能。