从西江到北部湾：智慧水运大模型正式发布，调度进入“分钟级”时代

在平陆运河即将通航的关键节点，一场水运调度的智能化革命已在广西率先打响。8月24日，西部陆海新通道智慧水运大模型正式发布，专为破解“西江船闸群智能调度”与“沿海港口智能指泊”两大核心痛点而生。

这套系统构建了覆盖十大类水运关键数据源的知识图谱，规模达3500万个节点、8000万条数据，抽取准确率超过95%；同时训练出垂域水运行业大模型，积累超10万条高质量问答样本，推理准确率逾87%。其技术架构采用“水运行业大模型+场景专业小模型”协同推理的创新模式——大模型负责理解复杂业务意图，小模型则精准完成船闸排档、泊位指泊等计算任务。

一线效率的提升最为直观。在钦州宏港码头，过去编制一份72小时靠离泊计划需耗时1小时以上，逐条核对船舶类型优先级、危险品限制等各类约束。如今，泊位智能体系统仅需几分钟即可输出满足所有条件的泊位排布方案。在西江船闸群，系统已接入水情与气象API，全天候动态监测水位波动，同时安排危险品船舶优先从小闸通行，实现安全与效率兼顾。

目前，该模型已于4月在西江长洲枢纽试点，7月推广至西江13个梯级20座船闸，港口调度智能体也已覆盖北部湾港旗下5个码头。下一步，它将接入“江河海一体化调度平台”，统筹西江内河、平陆运河与沿海港口，全面支撑西部陆海新通道的高质量发展。